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“领跑”巴黎

吉利战略整合“第一弹”，银河“收编”几何

2025节点将至，奇瑞IPO“风声”再起

大众安徽计划到2027年推出五款新车型

豪华电动越野新标杆，猛士917蛟龙战甲上市交付

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北汽欲全面证券化徐和谊力挺改革

北汽欲全面证券化徐和谊力挺改革

“未来北汽整车业务板块A股和H股都要打通，实现全面的资本化和证券化。”北汽集团董事长徐和谊力挺改革。

王海宣 2018/6/4 10:37

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北京现代复苏遇阻陈桂祥喜忧参半

北京现代复苏遇阻陈桂祥喜忧参半

在低端车型拉动下，北京现代有复苏迹象，但要在中国主流汽车市场占据一席之地，必须在高端车型持续发力。

王海宣 2018/6/4 10:10

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奇瑞重返媒体视线陈安宁不安宁

奇瑞重返媒体视线陈安宁不安宁

早已淡出主流媒体视野的奇瑞，正在重新获得关注，只是已风光不再。

王海宣 2018/6/4 09:50

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接棒周先鹏 70后老将马磊执掌东风启辰

接棒周先鹏 70后老将马磊执掌东风启辰

2018年5月31日，东风启辰宣布新的人事任命：马磊接任周先鹏出任东风启辰总经理。

王海宣 2018/5/31 17:09

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氢燃料客车最大订单交付燃料电池车成新风口

氢燃料客车最大订单交付燃料电池车成新风口

49台氢燃料电池客车的交付，开创了全球氢燃料电池城市客车订单之最

王海宣 2018/5/30 09:58

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强化新能源车监管 PPT造车出路何在？

强化新能源车监管 PPT造车出路何在？

国内诞生的那些新能源造车企业大概有50家，哪家品牌会活到最后，活得最好呢？

webdu 2018/5/30 09:32

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消费者质疑进口车企涉嫌虚假宣传可举报

消费者质疑进口车企涉嫌虚假宣传可举报

随进口整车及零部件关税下调，汽车销售市场可谓风起云涌，反观汽车售后市场却相当风平浪静，零部件价格依旧稳稳当当。

孔令浩 2018/5/30 08:37

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八问蔚来秦力洪：工厂“空闲”、ES8交付“跳票”是何原因？

八问蔚来秦力洪：工厂“空闲”、ES8交付“跳票”是何原因？

盖世汽车将业界最关注蔚来汽车的八个问题进行了梳理，对蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪的采访

webdu 2018/5/29 08:32

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谁能领先一步朗逸PLUS、新宝来对比

谁能领先一步朗逸PLUS、新宝来对比

如果你觉得朗逸PLUS的配置不高，性价比不划算，但又想买大众的标，不妨可以等新一代宝来上市再决定买哪一款

webdu 2018/5/29 08:24

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该吃药了：日系钣金薄不安全

该吃药了：日系钣金薄不安全

众所周知，坊间流传着一个传闻，日系车的钣金薄，碰撞后形变大，对车内人员不安全。究竟是不是这么回事？

杜冠魁 2018/5/28 14:54

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雷克萨斯，你离厚颜无耻又近了一步

雷克萨斯，你离厚颜无耻又近了一步

但再完美的声浪，也遮盖不住雷克萨斯这次在关税下调中的糟糕表现。

王海宣 2018/5/28 14:04

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千款新能源车被清除出目录新能源车市场将加速洗牌淘汰

千款新能源车被清除出目录新能源车市场将加速洗牌淘汰

互联造车、PPT造成和之前红极一时的共享单车其实都是伪命题，玩到最后恐怕只是一场资本游戏

webdu 2018/5/28 08:35

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一汽奥迪假降价、真忽悠徐留平该当何责？

一汽奥迪假降价、真忽悠徐留平该当何责？

“共和国长子”不仅没有起到表率作用，反而成为一众汽车企业丑陋表演团体中的一员，掌门人徐留平治下的一汽政治觉悟令人失望

webdu 2018/5/28 07:19

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扎堆官降凑热闹奔驰降价也忽悠

扎堆官降凑热闹奔驰降价也忽悠

当降税降价也要成为营销的噱头，各品牌排队下调零售指导价的举措更像是给政府的表态，距降税政策正式实施还有月余，5月25日梅赛德斯-奔驰官方网址显示进口车指导价已全面下调

孔令浩 2018/5/25 15:14

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史上最无聊世界杯漫谈足球与汽车

史上最无聊世界杯漫谈足球与汽车

2018年世界杯缺少了目前世界最大的两个汽车消费大国中国和美国，还有最多的超跑品牌国家意大利，所以我们今天的世界杯与汽车的话题相对轻松，今天就给大家来说说参加世界杯的主流品牌汽车国家，所谓的主流品牌并不指汽车销量，要知道目前中国的年汽车上牌量已经超过了，美、德、日三国的上牌量总和，但是足球......

杜冠魁 2018/5/25 15:08

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比4S多俩S 领克单靠6S模式难成气候

比4S多俩S 领克单靠6S模式难成气候

提起4S店，每个人都不会对它陌生，在此基础上，领克新提出的6S会仅仅是个噱头吗？

王海宣 2018/5/25 14:13

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官降幅度大？远不如宝马套路深

官降幅度大？远不如宝马套路深

通往4S店的路崎岖且漫长，但最终发现，宝马的套路更长。

王海宣 2018/5/25 14:07

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关税下调消费者不见实惠市场监督不能缺位

关税下调消费者不见实惠市场监督不能缺位

中国政府下调汽车关税，是一件人民群众喜闻乐见的大好事，但几天下来却演变成为一些汽车品牌蹭热点的闹剧，广大汽车消费者尤其是进口车车主们得不到任何实惠，让政府切实的惠民政策不能落到实处，威信受到损害。

王海宣 2018/5/25 12:52

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无视400万车主切肤之痛，奥迪玩文字游戏躲猫猫

无视400万车主切肤之痛，奥迪玩文字游戏躲猫猫

作为中国豪车保有量第一的品牌，奥迪并没有在关税下调之后让利400万广大车主的意思，其处于垄断地位的售后零部件高昂价格并没有下调，而是玩起了官降的文字游戏。

孔令浩 2018/5/25 10:50

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终端优惠18万不变沃尔沃官降华而不实

终端优惠18万不变沃尔沃官降华而不实

中车网在京城多家4S店调查发现，沃尔沃终端售价并没有降价，而且并没有对处于垄断地位的售后零部件价格进行下调，其宣称的“将降税金额全额回馈消费者”说法涉嫌虚假宣传。

孔令浩 2018/5/25 09:21

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