行业

上汽大众，四十不惑

40年后，上汽大众再一次出发，去寻找和开拓一片新的栖息地。

哪吒汽车|营销败北销量走低，张勇掌舵路往何方？（下）

2023年的努力并未换来期望中的业绩，面对2024年，哪吒汽车却仍制定了颇为激进的销量目标。

2024车圈第一股，路特斯挂牌上市

排除万难，路特斯终“借壳”上市。

哪吒汽车|营销败北销量走低，张勇掌舵路往何方？（上）

2023年的努力并未换来期望中的业绩，面对2024年，哪吒汽车却仍制定了颇为激进的销量目标。

现代汽车集团|全球业绩创新高，败走中国难脱困

如何加速转型仍是现代汽车集团在中国市场亟需解决的问题。

深蓝SL03开年打样儿 纯电新款售价15.69万元起，看各位如何应对

高合，开工即停工？

高合或将成为下一个威马。

Stellantis|在华处境堪忧，入股零跑谋出路

在华节节败退的Stellantis，并不影响其在其他市场赚得盆满钵满。

15.96万元起 东风奕派eπ007火热开启大定 打响新年第一枪

沃尔沃|全球增长，在华失意

沃尔沃在华电气化转型只能用“起了个大早,赶了个晚集”来形容。

长城汽车|或重启轿车项目，新品牌“ZX”即将发布

长城汽车新能源转型将迎来新的变革。

沃尔沃“甩包袱”，极星成“扶不起的阿斗”

沃尔沃减持，吉利加码，极星能否挺过群狼环伺的2024年。

比亚迪|新能源地位稳固，2023年业绩预盈

高速增长的新能源汽车业务，为比亚迪带来了相当可观的利润表现。

2023年终盘点|奇瑞集团，急流勇进

2024年奇瑞将致力于从燃油领先到全面领先。

汽势家年华汽车创新盛典年终奖 猛士917尹同跃东风汽车吉利ESG斩获大奖

上汽通用，笃行致远

大象转身虽慢，却步步铿锵有力。

2023年终盘点|广汽本田，尽逐前路

2023年是广汽本田稳健前行、尽逐前路的一年。

华为车BU再“纳新”，岚图与华为达成合作

岚图或是继阿维塔之后第二家采用华为HI模式合作车企。

2023年终盘点|东风日产，奔赴山海

多年来的耕耘布局将助力东风日产在新能源与智能化的未来谋得一席之地。

长安汽车，加速跃迁

面对未来的不确定性，长安汽车正在居安思危。