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六一

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东风纳米|抢占主流下沉市场，东风转型道阻且长

东风纳米|抢占主流下沉市场，东风转型道阻且长

随着东风纳米的发布，东风公司自主乘用车板块在新能源领域将得到新的突破。

六一 2023/8/24 16:22

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吉利汽车|上半年盈收双涨，新能源转型成效初显

吉利汽车|上半年盈收双涨，新能源转型成效初显

在行业“内卷”激烈的上半年，吉利汽车仍交出一份亮眼的答卷。

六一 2023/8/23 16:48

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72小时“权力的游戏”，钦培吉“软着陆”

72小时“权力的游戏”，钦培吉“软着陆”

钦培吉的软着陆，让外界对吉利和沃尔沃之间的关系增添了更多想象。

六一 2023/8/22 15:05

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小鹏汽车|盈收双降，押注G6“背水一战”

小鹏汽车|盈收双降，押注G6“背水一战”

从目前来看，小鹏汽车今年第二季度仍未迎来“拐点”。

六一 2023/8/21 16:20

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沃尔沃“削藩集权”，钦培吉即将离任

沃尔沃“削藩集权”，钦培吉即将离任

沃尔沃此次人事变动或是“醉翁之意”。

六一 2023/8/18 15:09

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东风集团|统一管理“东风”三大品牌，加快新能源转型

东风集团|统一管理“东风”三大品牌，加快新能源转型

随着东风公司此次调整的落地，东风旗下自主乘用车新能源领域发展将得到新的突破。

六一 2023/8/17 16:32

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60亿元股权被冻结，威马退市倒计时？

60亿元股权被冻结，威马退市倒计时？

威马的停摆只是新能源汽车市场淘汰赛的一个缩影。

六一 2023/8/16 16:19

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“集度”变“极越”，吉利再添子品牌

“集度”变“极越”，吉利再添子品牌

在品牌架构中，极越将作为吉利控股集团旗下的一个新品牌而存在。

六一 2023/8/15 16:24

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10万级混动“最优解”，东风风神皓瀚DH-i正式上市

10万级混动“最优解”，东风风神皓瀚DH-i正式上市

皓瀚DH-i的上市将给竞争日趋激烈的自主品牌混动市场带来新一轮的冲击波。

六一 2023/8/14 15:55

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神龙汽车|筹备第三品牌，开启转型加速度

神龙汽车|筹备第三品牌，开启转型加速度

神龙汽车未来新能源转型之路并不轻松。

六一 2023/8/11 16:12

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广汽集团|7月销量喜忧参半，自主稳健、合资承压

广汽集团|7月销量喜忧参半，自主稳健、合资承压

今年7月广汽集团旗下合资、自主销量呈“冰火”两重天。

六一 2023/8/10 16:02

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江淮汽车|纯电销量“疲软”，“捆绑”华为促转型

江淮汽车|纯电销量“疲软”，“捆绑”华为促转型

成立近半年时间的江淮钇为，仍未有明显起色。

六一 2023/8/9 16:19

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插混市场再“添丁”，领克08正式预售

插混市场再“添丁”，领克08正式预售

领克08的推出，标志着领克品牌向新、向电的战略转型全面提速。

六一 2023/8/8 16:27

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下调销量预期，东风日产转型再提速

下调销量预期，东风日产转型再提速

东风日产将以产品、体系和技术为驱动力，挑战合资新能源头部阵营。

六一 2023/8/7 16:14

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岚图|稳中有进，渐入佳境

岚图|稳中有进，渐入佳境

市场表现稳中向好，岚图正在冲破瓶颈。

六一 2023/8/4 16:22

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吉利汽车|7月新能源渗透率近30%，银河L7表现优异

吉利汽车|7月新能源渗透率近30%，银河L7表现优异

虽然今年7月吉利旗下新能源汽车渗透率近30%，但距离销量翻番的目标仍有差距。

六一 2023/8/3 16:55

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蔚来|“以价换量”促增势，首度月销破两万辆

蔚来|“以价换量”促增势，首度月销破两万辆

即便是月销突破两万辆，蔚来本年度目标也恐难达成。

六一 2023/8/2 16:28

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江淮华为合作再曝进展，复刻“问界”胜算几何？

江淮华为合作再曝进展，复刻“问界”胜算几何？

在华为光环逐步消褪的背景下，此时牵手华为的江淮又有几成胜算。

六一 2023/8/1 16:36

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奔驰|上半年营利双收，电气化转型步入“深水区”

奔驰|上半年营利双收，电气化转型步入“深水区”

能否突破中国新能源市场将关系到奔驰转型的成败。

六一 2023/7/28 16:16

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宁德时代|盈收双涨，产能利用率受冲击

宁德时代|盈收双涨，产能利用率受冲击

宁德时代产能利用率减少的背后是车企“去宁德化”效应的凸显。

六一 2023/7/26 16:35

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