郭怀毅
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新车上市惹众怒 何小鹏公开道歉
虽然何小鹏表示歉意并表示将给予老车主1万元补贴，但一些车主却并买账。有律师表示：若厂家并未对车型迭代做出承诺，则企业可自主定价且并不违反相关法规。
海外窃密案再起波澜 小鹏汽车内外交困
7月10日，2020款小鹏G3正式上市，但与此相伴的却是老车主的集体愤怒。在海外，随着相关诉讼的进行，小鹏汽车感知负责人涉嫌通过前特斯拉员工窃取商业机密一案又重新引起了公众的密切关注。
东风汽车上半年销量下滑超一成 乘用车下滑幅度最大
上半年，东风汽车总销量为169万台，同比下滑11%。乘用车累计销量138万台，同比下跌13%。其中，法系和自主品牌下滑幅度最大。
5 in 5战略出师不利 东风英菲尼迪再做人事调整
在不到半年的时间里，东风英菲尼迪的一、二把手相继更换。在这背后，是其5 in 5战略首年出师不利，东风英菲尼迪急需作出调整。
召回风波持续发酵 蔚来换电服务引车主集体焦虑
一些经历过换电服务的蔚来车主表示，虽然自己的车不在召回批次之内，但依然担心P50电池会在换电时加装在自己的车上。
平稳切换国六 东风日产SUV全线飘红
在SUV总体销量下滑超10%的情况下，东风日产旗下的4款SUV却全线飘红，累计销量同比增长近4%。此外，4款车型平稳实现从国五到国六的过渡，也保证了东风日产SUV价格体系的稳定。
完善产品矩阵 新款XR-V再战小型SUV市场
作为主攻小型SUV市场的车型，东风本田新款XR-V正式亮相。而新款XR-V全系均为国六，也进一步完善了东风本田在SUV市场上的产品矩阵。
月度销量三连冠 轩逸逆势增长12%
受第十四代轩逸将于7月上市的影响，现款轩逸在4月和5月出现了销量下滑。但这却并不影响轩逸在乘联会月度轿车销量排行榜上实现三连冠，而其累计销量更是逆势增长12%。
皮卡市场占有率稳步增长 郑州日产销量累计涨幅超2成
随着皮卡政策的逐步放开，郑州日产的皮卡零售销量在今年1至5月取得了16%的增长，与此同时，其市场占有率也稳步提升至11%，位居第三名。
