郭怀毅
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高管抛售股票 员工被强制购车 吉利危机爆发？
吉利汽车一方面强制员工购车、降薪，另一方面高管却在集体抛售股票。在这背后，是吉利销量连续六个月同比下滑以及库存持续高于警戒水平。
东风集团4月销量双下滑 法系及自主品牌销量惨淡
东风集团4月乘用车销量为177995辆，同比下滑16.6%，环比下滑23.9%。值得注意的是，除2月受春节因素影响，导致销量较低之外，4月是进入2019年以来东风集团销量最低的一个月份。
新车连发，效果不佳 神龙汽车4月销量同比暴跌65%
虽然神龙汽车在3月接连发布了包括新508L在内三款新车，但依然未能止住神龙汽车销量下滑的势头。4月，神龙汽车的销量仅为9543辆，环比下滑40%，同比更是下滑65%。
吉利销量暴跌19% 安聪慧提前抛股出逃
4月，吉利汽车销量同比下滑19%，环比下滑17%。近期，吉利汽车股价已从近期高点19.14港元下跌至13.5港元。与此同时，吉利高管曾集体减持股票，总裁安聪慧更是已经清仓吉利汽车。
轿车、SUV两开花 东风本田创历年4月最佳销量
东风本田4月销量达59594辆，创历年4月单月终端销量的最好成绩。思域、CR-V和XR-V销量纷纷破万。但值得注意的是，本田中国并未公布这三款车型的具体销量。
沃尔沃四月销量出炉 大中华区同比增长16%
4月，沃尔沃在华销量同比增长达16.8%。与此同时，沃尔沃还在上海车展期间发布了XC40，以期进一步完善产品体系。
新508L首月销量血崩 东风标致还有救命稻草吗？
减配和错误的销售策略让新508L上市首月售量仅为606辆，但标致全球CEO安巴托曾表示：产品升级和销量并不矛盾，我们不能随便打乱我们的价格。
东风日产再换总经理 日方垄断“一把手”
巴瑟斯成为了东风日产历史上第二位非日裔总经理。而让人不解的是，自东风日产成立以来，始终没有产生一位中方总经理，而这在其它合资车企中实属罕见。
