青橙聚焦

长城汽车30年|唯一确定的就是不确定

东风雪铁龙|由一辆车，看到另一种可能

东风英菲尼迪|豪华之表，廉价之实

金玉其表败絮其中。

三大品牌“对症下药” 上汽通用蓄力下半年

在经过一年时间的调整后，上汽通用已经做好“决战”下半年的准备。

长安马自达困兽之斗 付远洪四年之痒

仅凭新车型CX-30能够挽救长安马自达边缘化命运吗？

猎豹汽车退，李书福进

猎豹汽车退幕，吉利新能源版图再进一步。

雷克萨斯|李晖的“托拉斯帝国主义”

天下苦“雷车”久矣。

一汽解放正式上市 一汽集团“心病”已了

一汽解放作为一汽集团优质资产，正式步入资本市场。

英菲尼迪裁员过半 或上演“逃离”大作战

步入中国十余载，这一日本汽车制造商或在2020年开始上演“逃离大作战”。

召回之王，宝马中国

试问一辆宝马汽车“一生”不被召回的概率有多少？

丰田野心发酵 质量暗潮汹涌

丰田在华产品实现全面布局，市场保有量大增，产品质量问题也越突出。

长安汽车：电动化进程中的绊脚石

在长安汽车战略布局推进过程中，电动化脚步却停滞不前。

车艳华黯然出局  极星或成“摆渡人”

沃尔沃高管跳水大军再添一将。

法系车持续走低 东风标致艰难破局

4月20日，东风标致新一代2008燃油版和电动版同步正式开启预售。

华晨宝马|“温室金花”杨美虹

“公关业绝不是简单的吃喝”。

败走中国 东风雷诺7年之痛

7年，从开始到结束。

北京奔驰|铁与泪铸就的“王座”

星辉之下，谱写的竟是悲怆奏鸣曲。

曹振宇回归大本营 “杨王配”执掌福特NDSD

两年五次高管变动，长安福特NDSD沦为最动荡销售机构。

同床异梦 沃尔沃十年做得吉利嫁衣

十年之后再看这场跨国收购，曾徘徊在破产边缘的沃尔沃已然变为“北欧豪华品牌”代言人，吉利也从一家名不见经传的企业变为如今的自主老大。但沃尔沃或许该值此反思一下，曾期许将自己发展为BBA一档的沃尔沃，为何会一步步走到二线豪华“守门员”这一位置？前十年沃尔沃所搭乘的“顺风”和透支性发展所带的结果，是否能够支撑品牌到下一个十年？