李峰的加入为华人运通旗下高合汽车的造车团队再添助力,但在仅实现量产车的现状下,华人运通仍面临多个难以解决的现实问题。
D-MAX的上市难以破开江西五十铃所处的困境,对抗长城皮卡;而江西五十铃总经理朱毅则继续守着8%的皮卡市场份额,等待江铃汽车与郑州日产皮卡的“退位”。
奥迪中国任命前奔驰高管张明霞为执行副总裁,负责市场营销及销售工作,或能为其在当前国内豪华品牌竞争格局中带来有利影响。
随重组东风雷诺、宣告退出中国燃油乘用车市场,雷诺对华合资战略向新能源与轻型商用车转型,但迄今仍未取得成绩;同时中国市场也并未成为雷诺集团的发展重心。
一直沉浸在ZOOM-ZOOM中的马自达品牌,在燃油车销量处于下行轨道的情形下,仍然偏执于内燃机极限,对电动化持以抵触的态度。
4月19日,东风标致在上海车展上正式发布了新狮战略,同时宣布,旗下全新4008/全新4008 PHEV 4WD/全新5008诚意上市。