2019年一汽丰田以同比微增2%的成绩险达年终目标,2020年刚至,一汽丰田将目标定为77万辆,并计划两年后冲百万辆大关。
稳中求变,一汽-大众奥迪在2019年干得漂亮!
广汽丰田汉兰达2019年12月销量达8,079台;2019年全年累计销量达98,506台,平均月销量超8200台
在皮卡市场,郑州日产的地位是不可动摇的。
业务独立运营,福田欧辉有望实现快速向上发展。
在10万元这个级别聚集了各式各样的众多产品,如何才能买到称心如意的呢?
“一个厨师不看菜谱,看起兵法了”。
在马斯克的“独裁”管理与特斯拉的高度垂直生产模式下,中国研发中心能够在多大程度上享有自主研发权实在难以预料。
广汽集团入股蔚来汽车的消息不胫而走。
日系持续逆势增长,东风自主也现回暖之象,东风集团降幅收窄。
因发动机存在隐患,奇瑞汽车再召回4000辆艾瑞泽7e。
凛冽的西伯利亚季风,吹的美系车“瑟瑟发抖”。
江淮汽车销量下滑,市场竞争力明显不足。
押注SUV,捷达冲刺年销23万辆目标。
2019年中国汽车市场仍蝉联全球第一大汽车消费市场。
2019年,上汽集团净利润预计256亿元,同比下滑28.9%,全年业绩低于预期。
新车频发次次失利,东风风光风光不再。
宝马跑赢梅赛德斯-奔驰与奥迪,成为中国销量第一的高档汽车制造商
为山者基于一篑之土,以成千丈之峭。
障百川而东之,回狂澜于既倒。
孔令浩 2024/5/10 09:00
孔令浩 2024/5/10 10:04
孔令浩 2024/5/9 22:04
六一 2024/5/9 16:26
何威 2024/5/9 17:30
六一 2024/5/11 09:07
六一 2024/5/11 16:42
孔令浩 2024/5/11 09:29
何威 2024/5/11 16:59
孔令浩 2024/5/11 09:26