在成功进入20万俱乐部以后,雷克萨斯要解决的问题还很多。
一汽丰田于2019年实现盈利、销量双增长。
2019年,奔驰在华召回总量达145万台,是其销量两倍。
奥迪2019年销量同比再上涨,但其将无缘连守8年的冠单。
假做真时真亦假,真做假时假亦真。
再次错失年销目标后,东风风神将2020年目标下调至10万辆。
李峰正加快东风悦达起亚重回风光的节奏。
ARCFOX试产车正式下线,未来或将面临残酷的市场竞争。
国人苦加价之风,久矣!
蔚来汽车忧患重重,李斌连打三发空枪助长士气。
面对车市凛冽寒风,经历困难重重,近几年,江淮汽车的市场发展之路十分艰难。
命运坎坷的北汽昌河与深陷危机的北汽银翔,近两年销量双双大幅下跌,可谓北汽自主品牌中的“难兄难弟”。
面对2019年一汽红旗创下的成绩,一汽集团董事长徐留平或许可以松一口气。
产品线发育不良,产品策略存在隐患,东风风行很难扭转下滑颓势,而此次喊下16万辆的目标也面临下调风险。
2019年还有几天就要结束。年终岁末,各地区经销商们也开始进行年底最后的降价促销活动。
家家有本难念的经。
新车出师不利,老车型节节败退,东风雷诺2020愿景已成泡影。
广汽集团旗下的子公司年末接连收到政府发放的扶持资金,为广汽集团年终业绩起到缓冲作用。
年初宝马曾因卡特尔垄断事件,使其汽车业务部门出现近十年来的首次亏损;年末宝马或将再因销量造假一事面临巨额罚款。
孔令浩 2024/4/25 21:32
孔令浩 2024/4/25 21:41
孔令浩 2024/4/27 09:00
何威 2024/4/26 17:24
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六一 2024/4/29 09:02