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大众国内展开新布局,然思皓首车竞争力不足
大众国内展开新布局,然思皓首车竞争力不足

“排放门”在没有毁掉的大众的同时,或许给了大众一次新生的机会

webdu 2018/4/26 09:41
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李宏鹏任福特中国副总裁 长安失去销售控制权
李宏鹏任福特中国副总裁 长安失去销售控制权

在一连串组合拳之后,福特终于拿到了垂涎已久的渠道控制大权

webdu 2018/4/25 12:43
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互联网造车风口,不是所有猪都能飞起来
互联网造车风口,不是所有猪都能飞起来

能飞上风口的猪,都是练过功的!技术能力才是王道,其他都是扯淡。

webdu 2018/4/25 08:22
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百家媒体向奇瑞讨血汗钱 陈安宁不安宁
百家媒体向奇瑞讨血汗钱 陈安宁不安宁

前几天一则奇瑞高官受贿判刑的新闻热点刚刚退去,又被一张“奇瑞请还媒体血汗钱”的海报推上风口浪尖。

王海宣 2018/4/24 11:37
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就当无事发生过 本田中国北京车展能否洗白?
就当无事发生过 本田中国北京车展能否洗白?

广汽本田顶风作案取消2.0T+9AT动力总成,发布全系采用1.5T发动机的国产十代雅阁。本田中国的北京车展发布会,能否成为洗白大会?

王海宣 2018/4/24 11:29
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业绩不佳 宝沃汽车缺席北京车展
业绩不佳 宝沃汽车缺席北京车展

作为全球最受瞩目的顶级车展之一,各大汽车品牌都不想错过这个绝佳的展示机会。个别不能参展的厂商甚至直接把秀场延伸到了场外。

王海宣 2018/4/23 11:44
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填补陈昊空缺 张继辉的“危与机”
填补陈昊空缺 张继辉的“危与机”

产品结构失衡,产品潜能几乎挖掘殆尽,东风日产新的市场营销团队如何突破令人关注。

webdu 2018/4/23 10:49
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告别B级车 郑衡豪赌十代雅阁
告别B级车 郑衡豪赌十代雅阁

由于未采用海外版车型2.0T发动机和10AT变速箱的动力系统,使其基本告别“B级车”称号,无法与凯美瑞、迈腾等车型形成同级竞争。

webdu 2018/4/20 13:08
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上汽大众朗逸Plus,就是高配朗逸?
上汽大众朗逸Plus,就是高配朗逸?

朗逸Plus用的还是扭力梁,将与旧款同台销售

webdu 2018/4/20 08:11
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上市至少还需半年,新一代途锐等到黄花菜都凉了
上市至少还需半年,新一代途锐等到黄花菜都凉了

新一代途锐还有什么值得可等的呢?要么先买奥迪Q7,要么就等新宝马X5、奔驰GLE吧。

webdu 2018/4/19 09:16
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讴歌生不如死 郑衡进退两难
讴歌生不如死 郑衡进退两难

讴歌品牌,在委身广汽本田的第三年,已是步履蹒跚,老态龙钟

webdu 2018/4/19 08:42
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潘庆:捷豹路虎的救命稻草?
潘庆:捷豹路虎的救命稻草?

2018年捷豹路虎开局不利,据捷豹路虎公布的销量数据来看,中国是唯一增长的市场占据全球份额达四分之一,中国市场继续占据捷豹路虎全球最大的市场地位。

王洪涛 2018/4/18 11:25
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雅阁上市 郑衡去郁俊化接近尾声
雅阁上市 郑衡去郁俊化接近尾声

十年前的憧憬,七年前的希望,五年前的信心,而眼下,理念品牌已是广汽本田一个不知该如何处理的空壳。

孔令浩 2018/4/16 16:57
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古惠南:别信媒体 要买有备胎的电动车
古惠南:别信媒体 要买有备胎的电动车

这番言论对于北汽新能源、比亚迪等新能源汽车公司而言听上去或许也比较刺耳。

webdu 2018/4/16 13:37
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杨学良怒怼荣威 ,领克再掀自主水军大战
杨学良怒怼荣威 ,领克再掀自主水军大战

近期吉利汽车副总裁杨学良发微博,表示对某品牌竞品分析营销话术强烈不满,然而这篇竞品分析似乎并无不妥之处。

孔令浩 2018/4/16 11:11
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设计奇葩的红旗H5 是否会成为徐留平的噩梦?
设计奇葩的红旗H5 是否会成为徐留平的噩梦?

有着如此奇葩设计的新H5,如何能带领红旗品牌迎来第5次复兴呢?相信明眼的消费者都知道该怎么选

webdu 2018/4/16 09:11
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王晓秋:上汽集团总裁陈志鑫潜在接班人?
王晓秋:上汽集团总裁陈志鑫潜在接班人?

到任上汽乘用车近三年后,即使是在上汽集团内部,对王晓秋取得的成绩想必也是心服口服。在明确拒绝多家新兴互联网汽车企业抛出的橄榄枝后,王晓秋在上汽集团的重要性与日渐增。

webdu 2018/4/13 13:44
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应变能力不强 领克或毁于过度营销
应变能力不强 领克或毁于过度营销

如果领克不能快速解决产能不足的问题,目前建立起来的强大优势,可能会在未来几个月丧失殆尽

webdu 2018/4/13 09:54
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荣威RX8非承载式车身 恐难延续RX5辉煌
荣威RX8非承载式车身 恐难延续RX5辉煌

非承载式车身很可能成为扼杀荣威RX8成为爆款的最大杀手

webdu 2018/4/13 09:50
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汽车股比放开 吉利与奔驰合资或梦碎
汽车股比放开 吉利与奔驰合资或梦碎

一则大消息,可能对全球汽车业近年来最大的并购玩家吉利汽车带来伤害。

孔令浩 2018/4/12 10:12
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