成立十一年,一路顺风顺水的东风风神遭遇了销量的重创。 12月6日,青橙汽车搜集了东风风神的销量情况。根据东风风神以往近三年的销量来看,东风风神正在走下坡路。
捷豹路虎2018年销量在中国遭遇挑战,总部开始进行人事调动。根据相关媒体报道,捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁潘庆将暂时代理捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁一职。原总裁魏傅然(Frank Wittenmann)将调回总部另有任用。
国产雷克萨斯至少在两方面存疑:一是,按照目前一汽丰田的生产制造及营销管理等方面水平看,不足以支撑雷克萨斯的国产;二是,原装进口是雷克萨斯品牌的核心卖点之一,在豪华品牌都在以大幅降价来换取销量的趋势,雷克萨斯没有必要参与到这场“以价换量”的低质化竞争中。
2018年以来,一汽-奥迪的销量稳步上升,在11月实现销量57,550辆,同比增长2.8%,累计销量达595,436辆,超过了2017年的全年销量,在一汽与奥迪合作的30年中,一汽-奥迪的销量整体呈现稳健攀升的趋势。
电咖汽车自2017年量产第一款EV10开始备受关注。为提升品牌形象,扩大在国内的市场,首款高端品牌ENOVATE ME7天际在11月13日正式发布。
根据上汽集团11月7日晚公布的销售报告,在十月份的销售中,上汽乘用车比去年单月同比上涨16.3%,累计同比上涨37.8%。
蔚来汽车发布上市后首份财报,ES8的加速交付,使蔚来汽车的销售额快速增长。虽然目前仍旧处在亏损状态,但是财报预计蔚来汽车第四季度营收将继续大幅度增长。