行业

完善产品矩阵 新款XR-V再战小型SUV市场

作为主攻小型SUV市场的车型，东风本田新款XR-V正式亮相。而新款XR-V全系均为国六，也进一步完善了东风本田在SUV市场上的产品矩阵。

月度销量三连冠 轩逸逆势增长12%

受第十四代轩逸将于7月上市的影响，现款轩逸在4月和5月出现了销量下滑。但这却并不影响轩逸在乘联会月度轿车销量排行榜上实现三连冠，而其累计销量更是逆势增长12%。

新增入门级车型 亚洲龙有望低于20万

亚洲龙再现虎口夺食，新增2.0L车型下探起步价。

市场预期不佳，三菱抛售东安三菱股份

燃油发动机装机量下滑，三菱“撤退”保利润

新福克斯开局不利，福特稳步调整切换国六

尽管主力车型福克斯预期不佳，但福特显然并不会放弃这一“明星”车型

辉煌难再续写 别克凯越重生受挫

重生归来，别克凯越已不复当年辉煌。

主力车型无力 北京现代销量持续下滑

前五月销量公布，北京现代年销量指标成为泡影，菲斯塔、领动等主力车型难当重任。

皮卡市场占有率稳步增长 郑州日产销量累计涨幅超2成

随着皮卡政策的逐步放开，郑州日产的皮卡零售销量在今年1至5月取得了16%的增长，与此同时，其市场占有率也稳步提升至11%，位居第三名。

广汽讴歌并网本田未见效，RDX持续低迷

一系列自救计划后，广汽讴歌销量仍未见起色

宝马今年力压奔驰奥迪 3系换代再战豪华B级车

第七代宝马3系换代上市，豪华品牌中型车市场的竞争将进一步趋向白热化。

增资扩股无人接盘，长安新能源遇冷

长安新能源销量逆市下滑“吓退”投资者，八个月无人接盘

再推涡轮车型，新缤智意重振广汽本田SUV信心

换装涡轮发动机，新缤智意“重启”低迷的广汽本田SUV

星途今年难达预期 奇瑞冲高又遇险阻

在第三次冲高的路上，奇瑞在坡底就已经开始有些吃力。

性价比突出，三款合资SUV导购

B级车市场激烈 迈腾外观升级剑指雅阁

昔日B级车标杆迈腾改款，注入运动活力剂再战雅阁。

销量稳步增涨，北汽福田正在复苏

前五月销量上涨，福田汽车两大举措显成效。

吉利失守 风光不再的帝豪GS迎来换代

吉利业绩不佳，新车生存堪忧，新帝豪GS在风雨飘摇中迎来换代。

新车连发、营销放权 东风雪铁龙难见起色

无论是在产品层面，还是在营销架构上，东风雪铁龙都作出了调整，但依然没有扭转销量下滑的趋势。

广汽传祺库存压力缓解，国六切换稳步推进

专家：库存压力缓解，销量波动属正常范围

凯美瑞热销，广汽丰田保持高速增长

广汽丰田超25%的增长速度，成为市场强心剂