郭怀毅
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“围猎”蔚来，放逐李斌？
虽然要求撤换李斌，但头部车企们对蔚来的态度也从侧面上证明了一点：在自主品牌上攻受阻的局面之下，李斌打造的蔚来能够站稳30万的价格区间并保证两万台的年销量，这让人看到了打造高端自主品牌的另一种可能。
郭怀毅
2020/1/20 14:38
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盘点2019|汽车投诉量居高不下 中消协再评奔驰女车主维权事件
在中消协的报告中，无论是投诉总量还是单一维权事件的影响力，汽车消费都榜上有名，奔驰更是再一次被中消协点名批评。
郭怀毅
2020/1/17 17:54
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创建中国设计中心，特斯拉的“中国风”能刮起来吗？
在马斯克的“独裁”管理与特斯拉的高度垂直生产模式下，中国研发中心能够在多大程度上享有自主研发权实在难以预料。
郭怀毅
2020/1/16 16:52
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沈阳作茧自缚？上汽通用五菱进退维谷
当自主品牌纷纷向上突围之时，沈阳治下的上汽通用五菱已为“执着”于低端市场付出了惨痛代价。乘联会数据显示，上汽通用五菱在乘用车领域的销量暴跌近三成，首次跌出了年销量百万梯队。
郭怀毅
2020/1/15 17:59
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