又是一年年终岁末,各大汽车厂商的最后争夺将在11月22号开幕的广州车展展开。作为每一年中国汽车市场的收官战,广州车展一直是厂商们角力技术与实力的舞台。而务实的华南消费者也从来都更注重车辆的内在品质。因此,只有那些真正具备核心实力的车辆,才会在广州车展上受到
取消双经理制度的同时,东风标致在经历四任中方总经理后终于迎来了首位法方一把手。专家表示:这是中法双方达成的新平衡。
凭借完善的产品矩阵,东风本田10月同比增长11.6%,这也是进入2019年以后东风本田连续十个月取得同比增长。
PSA和FCA在“闪婚”后必将更大的精力投入到内部整合之中,这将让他们的三家在华合资车企:神龙、长安PSA和广菲克面临更大的不确定性。