首款车2022年初上市 上汽奥迪开启突围之路

上汽奥迪项目落定，2022初年上市首款车 。

上汽通用五菱：换标容易换心难

重要的是，之后的路要怎么走。

四车连发 上汽大通新能源版图扩充

EUNIQ品牌版图快速扩充。

云度垂死一线 林密在“劫难”逃

云度的生死将掌控在林密的手上。

五菱汽车发布2019年盈利预警 品牌向上成唯一出路

五菱汽车预计2019年亏损1.67亿，上汽通用五菱品牌向上谋出路。

自费补贴Model3长续版 后期仍有降价空间

国产长续版Model 3提前下线，国补过渡期后将保持现价出售。

“双标战略”正式官宣，上汽荣威开启全面升级向上之路！

降维打击奏效 豪华车市4月逆势大增16%

豪华市场回归高增长，4月份同比增幅达16%。

4月汽车销量同比增长4.4% 预计全年跌幅在15%-25%

4月份增幅转正，整体市场趋势向好。

4月全球销售8万辆   长城汽车稳步提速

各品牌稳步提升，长城汽车国内市场同比增长2%。

东风悦达起亚4月超2万 悍将联手后市可期

一路向好。

奇瑞冲高连败 难弃低端

难上加难。

中高端车型占比过半 上汽通用品牌向上效应明显

一扫阴霾，上汽通用在4月份强势回归。

上汽集团率先“回正” 5-6月销量有望翻番

上汽集团4月份实现0.5%的逆势增长，二季度有望迎来正增长。

Model3标准版降至28万以下 特斯拉或再迎一波高增长

在国内新能源补贴设置“30万”红线一周后，特斯拉全新的降价计划已经启动。

一季度业绩盈利 上汽集团整装待发静待回暖

2019年起，全球汽车行业遇冷，新冠肺炎疫情更是对车企造成巨大冲击。中汽协数据则显示，今年一季度全国汽车销量下滑42.4%。目前，在已披露一季度业绩的国内上市车企中，多数企业仅实现微利甚至亏损。

三大品牌“对症下药” 上汽通用蓄力下半年

在经过一年时间的调整后，上汽通用已经做好“决战”下半年的准备。

豪砸66亿补贴 上汽集团重金“抢救”自主双品牌

上汽集团再砸66亿重金力挺自主品牌。

新能源补贴设“30万”红线 特斯拉或被迫降价

新能源补贴首设价格红线，特斯拉被排除在外，或迎来一波降价。

子品牌EUNIQ亮相 上汽MAXUS新能源版图扩充

上汽大通携4款新车助兴EUNIQ 品牌开局。