新能源

多年难获消费者“欢心”，新能源发展道阻且长

逐鹿京城新能源市场，新旧势力开启夺标大战（文末附薅羊毛名单）

无论是从消费体量还是从消费水平来看，北京都是国内最具价值的新能源汽车市场之一，这也是新旧势力在北京放出新能源指标后纷纷推出北京专享优惠的最大原因。

国内油价回归5元时代，新能源汽车短期内或受冲击？

3月17日24时起，国内汽、柴油价格大幅下调，油价迎“5元时代”。

新能源市场内拥外挤，提速发展或成迫切需求

十年江河中的安然现状，未来驶入大海如何远航。

齐聚新能源领域，豪华三强竞争新开端

深耕燃油车多年的“老对手”齐聚新能源市场。

一汽丰田筹建新能源工厂 或为比亚迪合作车型做准备

3年，152.5亿元的投资。

新能源汽车销量遭重创，政策调整或刺激市场发展

新能源汽车适应市场发展长期或见成效。

宝马对投资开发全新电动汽车平台说：“NO”

宝马不会为今后规划中的全新电动车型投资开发专用电动汽车平台。

展望市场|2020宝马带“电”出发

宝马向新能源市场加速出击。

新能源市场竞争激烈，今年将上市的三款新能源车

2020年必定是新能源汽车竞争更为激烈的一年。在新的一年里，将有多款值得关注的重点新车推出。

2020新能源补贴保持稳定，A股汽车板全线上涨

受2020年补贴力度得以维持这一政策利好的影响，A股汽车板块实现普涨，比亚迪和北汽蓝谷实现涨停。

特斯拉股价迎新高 造车新势力加速洗牌

特斯拉交付倒计时，造车新势力惶惶不可终日。

光束汽车正式获批，长城国际化进入快车道

光速项目的正式获批，将加速长城与宝马的强强联手。对于长城来说，其国际化与电气化势必提速。宝马则可借长城来抗衡其老对手奔驰与吉利的合作，同时降低自身的电动化转型成本。

广汽新能源发展滞缓 新能源市场现马太效应

半路出家的广汽新能源产品寥寥无几，而新能源市场却遭遇连续5个月的下滑，风起云涌，广汽新能源迎来发展瓶颈。

长安汽车前11月累计销量下滑18.7% 自主回暖合资继续下探

长安系中国品牌在经历了一年下跌后有回暖迹象，长安汽车旗下合资品牌江河日下。

前11月同比增长13.6%  宝马有望全年问鼎BBA

通过以价换来的销量，将使宝马有望在2019年从奥迪手中夺得BBA销量的桂冠。

广汽集团前11个月下滑4% 广汽菲克日渐衰落

“两田”逆势增长，传祺告别“增速时代”，广汽集团也逃不过销量下滑命运。

三大品牌齐发力 长城前11月达95.4万辆

欧拉、皮卡、哈弗三大品牌逆势增长，长城将连续4年达百万年销。

合资品牌密集布局，群雄逐鹿新能源

一方面是合资品牌密集布局新能源，一方面是补贴退坡后销量下滑，自主品牌何以突围？

新能源市场争夺加剧，广汽集团将联合丰田发展氢能源技术

新能源汽车的技术路线之争越发激烈，未来到底会是哪般模样？